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20251109

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间ʕ•ᴥ•·͡ˑ·ཻʔ接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存/****/在客流不足、上座率不高的情况。

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兰州机场T1+T2面积8ง ง.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场ʕ·͡ˑ·ཻʔT1ง ง+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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乌鲁木齐不缺˙ϖ˙国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航°꒰'ꀾ'꒱°线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为/****/国内十大枢纽机场之首。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞˙ฅ ฅϖ˙国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方,。,。,。向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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阿拉木图人口近ʚ ɞ200万人，民航吞吐量规模在100,,,;0万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际&#;,&#;,&#;货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营•ᴥ•定期客货运输航,,,;线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场งง คค之首。

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